(记者 王月 记者 张磊 摄)

2020-07-15 13:47

截至目前,滨海站地下空间除风道外已实现主体封顶,正在进行机电安装和装修,7月20日左右完成装修,7月30日实现联调联试。道路中的环线及三条南侧通过海川路的道路5月底实现贯通,7月30日高架车道具备通车条件。(记者 王月 记者 张磊 摄)

滨海站的周边配套是由天津泰达滨海站建设开发有限公司投资建设,未来滨海站整体市政配套的建设进展如何呢?记者跟随该公司工程部负责人登上了“一大块平坦高地”,正前方就对着滨海站的南侧入口。负责人说:“我们的脚下就是南广场,两侧将有社会大巴停车场和出租车停车站。”滨海站交通枢纽配套市政公用工程其实就是以站房为中心半径约350米的圆环范围内,除国铁站房以外的所有地下、地上相关市政配套工程和轨道交通工程。共分7个子项,包括南北广场景观工程;2.28公里长的中央环路,6条市政道路及站内5.96公里的高架车道;南北广场上的公交车场;南广场的社会大巴停车场以及北广场的社会停车、出租车停车场;地上两层的长途客运站;枢纽控制中心综合楼;总建筑面积206315平方米的地下空间工程。“地下空间一层主要包括地下出租车停车场、社会停车场、地下商业空间、以地铁付费区为中心的公共换乘大厅及部分地铁设备用房,总建筑面积约106800平方米。地下二层空间为轨道交通b2、b3、z2线的站台层,建筑面积约66015平方米。地下夹层空间位于南广场地下空间内,建筑面积约29100平方米。主要包括两处社会停车场和部分商业空间。”负责人说:“在地下空间部分,人们可以实现国铁和地铁的零距离换乘。”

很多人关心开车去滨海站,周边有哪些道路?目前“一环六路”构成的配套骨架正在紧张建设阶段,其中的“一环”将六条新建道路穿在一起,六条新建道路以站房为中心,南北各有三条道路通向现有的海川路和海德路。而海川路则可以直通现有的西中环快速路。技术人员曾经做过测试,从开发区的东海路开车到达滨海站不超过15分钟,塘沽通过中央大道到达这里需要20分钟,而如果从外环线方向过来的车辆可以选择津滨、京津塘或者京津高速公路通过西中环快速路,约30多分钟就可以到达这里。

今年8月是津秦客专确定的开通时限,滨海站配套工程中的机电安装、装修、道路桥梁、景观工程交叉作业,而从4月开始全面进入24小时作业。昨天(10日),记者再次来到新建的滨海站。

建筑项目进入后期施工,现在的滨海站,南边的玻璃幕墙已安装了大部分。记者从西中环快速进入海川路,可以看到一个个墩柱托起的车道直通高架候车厅,通过这条车道,以后的车辆就可以直达候车厅落客,从形式上和现在的机场差不多。